Si alguna vez hubo un momento para comprar un Tesla, es ahora. El crédito fiscal federal de $7,500 dólares para vehículos eléctricos en Estados Unidos
Estados Unidos.- El reloj corre para Tesla y sus compradores. El crédito fiscal federal de $7,500 dólares para vehículos eléctricos en Estados Unidos tiene fecha de caducidad: 30 de septiembre de 2025. Esta medida, impulsada por el Congreso como parte de una reforma fiscal más amplia, marca el fin de una era de incentivos que han sido clave en la expansión de la movilidad eléctrica.
Desde su implementación en 2008, el crédito fiscal ha permitido que miles de estadounidenses accedan a modelos como el Tesla Model Y a precios más accesibles. Pero con la nueva legislación, los compradores deberán recibir el vehículo antes de la fecha límite, no solo realizar el pedido. Esto ha generado una ola de compras anticipadas, mientras Tesla ajusta su estrategia comercial para evitar un desplome en ventas.
La eliminación del crédito podría costarle a Tesla hasta $1,200 millones de dólares anuales, según estimaciones de JPMorgan. La compañía ya enfrenta una caída del 13% en ventas interanuales y una crisis reputacional en Europa, lo que convierte este recorte en un golpe doble para Elon Musk.
If there ever was a time to yolo your car purchase, it's now
— Tesla (@Tesla) July 8, 2025
– $7,500 tax credit is ending
– To take advantage, you must take delivery (not just order) by Sept 30
The sooner you order, the sooner you can pick it uphttps://t.co/8uVlhvhOCx pic.twitter.com/MxVDFAY0nd
Aunque Musk ha declarado en el pasado que Tesla puede sobrevivir sin subsidios, su postura ha cambiado en 2025, defendiendo la continuidad del incentivo ante el Congreso y criticando públicamente la reforma fiscal.
Hasta septiembre, los vehículos eléctricos nuevos ensamblados en EE.UU. y con precio inferior a $55,000 dólares (o $80,000 para SUVs) son elegibles para el crédito. También se elimina el beneficio de $4,000 dólares para autos eléctricos usados y el crédito parcial para híbridos enchufables.
La medida no solo afecta a Tesla, sino a toda la industria eléctrica, que podría ver una desaceleración en la adopción de esta tecnología. Un estudio de Harvard estima que la eliminación reducirá la penetración de vehículos eléctricos en un 6% para 2030.
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