A través de su cuenta oficial en X (antes Twitter), la representación diplomática pidió a México “actuar con cautela y pensar dos veces”
Este viernes 12 de septiembre, la Embajada de China en México emitió un mensaje contundente en respuesta a la propuesta del gobierno mexicano de imponer un arancel de hasta 50% a los automóviles ligeros importados desde el país asiático.
A través de su cuenta oficial en X (antes Twitter), la representación diplomática pidió a México “actuar con cautela y pensar dos veces” antes de aplicar medidas que podrían afectar gravemente la relación comercial entre ambas naciones.
La propuesta mexicana forma parte de un paquete de ajustes arancelarios presentado por la Secretaría de Economía, que contempla incrementos de entre 15% y 50% a más de 1,400 productos provenientes de países con los que México no tiene tratados de libre comercio.
El objetivo, según el gobierno, es proteger la industria nacional, reducir el déficit comercial y salvaguardar empleos en sectores estratégicos como el automotriz, textil y electrodomésticos.
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China, sin embargo, considera que esta medida representa una forma de “coerción” que socava sus derechos legítimos. Lin Jian, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, declaró que su país se opone firmemente al proteccionismo y al unilateralismo, y que cualquier acción que perjudique sus intereses será respondida con medidas necesarias para defender su posición en el comercio internacional.
El impacto potencial de esta medida es significativo. En 2024, China se convirtió en el principal proveedor de vehículos ligeros para México, con ventas que superaron los 5,300 millones de dólares. Marcas como BYD, MG, Chirey y Changan han ganado terreno gracias a precios competitivos y modelos eléctricos e híbridos.
Un arancel del 50% podría frenar esta expansión y encarecer los vehículos para los consumidores mexicanos. Además de las marcas chinas, fabricantes globales como General Motors, Kia, Volvo y Ford también se verían afectados, ya que muchos de sus modelos de entrada y SUV compactas se ensamblan en China. GM, por ejemplo, importó más de 80,000 unidades desde ese país entre enero y agosto de este año, incluyendo modelos como Aveo, Groove y Captiva.
La Embajada de China advirtió que la medida podría “socavar la certidumbre del entorno empresarial mexicano” y desalentar futuras inversiones. También señaló que la cooperación bilateral no debe sacrificarse por presiones externas, en referencia a la influencia de Estados Unidos en decisiones comerciales de México.
China reiteró su disposición al diálogo, pero dejó claro que no aceptará restricciones arbitrarias. Por su parte, el gobierno mexicano ha defendido la propuesta como una herramienta legítima dentro del marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC). La iniciativa fue enviada al Congreso, donde aún debe ser discutida y votada. Durante este proceso legislativo, podrían realizarse ajustes o excepciones, dependiendo de las negociaciones entre sectores empresariales y autoridades federales.
